HABER 800 Slup
HABER 800 slup gaflowy jest komfortowym jachtem żaglowym do żeglugi po jeziorach, wodach przybrzeżnych i otwartym morzu.
Jacht posiada charakterystyczną dla HABRÓW obszerną kabinę z pięcioma miejscami do spania, z wysokością wnętrza 1,90 m, oddzielnym forpikiem i WC, wygodnym kambuzem oraz dużą ilością miejsca do pakowania w bakistach. Daje to komfort niespotykany na jachtach tej wielkości.
Łatwe w obsłudze i sprawne w działaniu ożaglowanie gaflowe (typu Gunter) daje jachtowi bardzo dobre własności nautyczne. Gaflowy grot podnoszony jest za pomocą jednego fału. Dzięki specjalnemu rozwiązaniu, maszt może być położony lub postawiony w kilkanaście minut przez jedną osobę. Zaprojektowaliśmy rozwiązania takielunku pozwalające na żeglowanie w ciężkich warunkach sztormowych.
HABER 800 posiada niespotykaną charakterystykę stateczności – może wstać sam z każdego przechyłu, również ze 180º, tak zwany efekt „wańki–wstańki”. Napęd pomocniczy zapewnia silnik stacjonarny Diesel o mocy od 10 do 21 KM. Stworzyliśmy również system mieczy, za pomocą którego można uzyskać pełną stateczność kursową - system C4.
Razem wszystkie te cechy czynią z HABRA 800 slup gaflowy unikatowy, komfortowy jacht o małym zanurzeniu. Jacht posiada certyfikaty CE w kategoriach projektowych C (wody osłonięte) i B (wody morskie).
GALERIA
DANE TECHNICZNE - HABER 800 SLUP
Długość z platformą kotwiczną | 8,80 m |
Długość kadłuba | 7,93 m |
Długość KLW | 7,50 m |
Szerokość całkowita | 2,50 m |
Szerokość KLW | 2,25 m |
Zanurzenie | 0,58/1,80 m |
Wysokość od KLW do noku gafla | 10,80 m |
Wysokość od KLW do topu masztu | 8,20 m |
Długość masztu | 7,00 m |
Powierzchnia żagli | 32,8 m2 |
Grot | 20,5 m2 |
Fok | 12,3 m2 |
Genua na forsztagu na lekkie wiatry | 16,0 m2 |
Współczynnik żaglowy (S ½ / V ⅓) | 4,21 |
Waga (standard) - Kat. C/B | 2400/2600 kg |
Balast - Kat. C/B | 600/800 kg |
Współczynnik balastowy - Kat. C/B | 25/31 % |
Prędkość teoretyczna jachtu | 6,55 kn |
Wysokość w kabinie | 1,90 m |
Miejsc do spania | 5 |
Silnik stacjonarny diesel | 10-21 KM |
Kategoria projektowa | C/B |
Konstruktorzy: Henryk Brylski & Janusz Konkol |