HABER 800C4
"Der Wind ist der Boss"
Die HABER 800C4, Gewinner des "Yacht of the Year award" des Magazins "Żagle" (Segel) - dank einer weltweit einzigartigen Lösung - einer selbststeuernden Segelyacht. Das C4-Vierschwert-System ist ein ideales Instrument für jede Crew, auch für Einhandsegler, - unabhängig von ihrer Segelerfahrung. Mit diesem System erreichen Sie eine hervorragende Kursstabilität - d.h. Selbststeuerung - auf fast jedem Kurs, unabhängig von Windstärke und Wellengröße (wenn elektronische Autopiloten aufgeben, besonders bei stürmischen Bedingungen).
C4 ist ein Selbststeuerungssystem, das keine elektrische Energie benötigt und die Yacht nicht dazu zwingt, den Kurs mit dem Ruder zu halten, wie es ein Steuermann oder Autopilot tut. Das System erlaubt es der Yacht, frei und vollständig mit dem Wind und den Wellen zu kooperieren.
Das C4-System funktioniert auf der Grundlage der von Janusz Konkol beschriebenen physikalischen Prinzipien für die Bewegungen einer Segelyacht. Sie erklären, wann und warum das Boot anluven oder abfallen wird, und wann es auf Kurs bleiben will. Vier Schwerter (ein Bug-, zwei Heck- und ein Hauptschwert) nutzen diese Prinzipien und machen die HABER 800C4 zu einer Yacht, die mit jedem bewussten Segler zusammenarbeitet.
Mit dem Bugschwert in der Version HABER 800C4, einem Gaffelkutter, ist die Yacht in der Lage, mit 3 Segeln (einschließlich Fock und Genua) gleichzeitig dicht am Wind zu segeln.
Das Einstellen der Yacht für die Selbststeuerung dauert zwischen einigen Sekunden und mehreren Dutzend Sekunden. Um zu lernen und zu verstehen, wie das C4-System funktioniert, reichen 2 Tage Übung aus. Mehr zu diesem Thema finden Sie unter der Registerkarte "Innovative Lösungen".
Können Sie sich einen "Schmetterling"-Kurs vorstellen, einen vollen Lauf, mit einem Großsegel auf der einen und einer Fock auf der anderen Seite, und niemand ist am Steuer? Die HABER 800C4 macht es möglich - und das ist erst der Anfang eines großen Abenteuers!
GALERIE
TECHNISCHE DATEN - HABER 800C4
Länge mit Bugspriet | 9,50 m |
Länge Rumpf | 7,93 m |
Länge Wasserlinie | 7,50 m |
Breite über Alles | 2,50 m |
Breite Wasserlinie | 2,25 m |
Tiefgang | 0,60/1,82 m |
Anzahl der Schwerter | 4 |
Durchfahrtshöhe mit Steilgaffel | 10,80 m |
Durchfahrtshöhe von Wasserlinie bis zum Masttopp | 8,20 m |
Mastlänge | 7,00 m |
Segelfläche | 54,8 m2 |
Großsegel | 20,5 m2 |
Fock | 12,3 m2 |
Genua auf dem Forstag für leichte Winde | 22,0 m2 |
Segelfaktor (S ½ / V ⅓) | 5,21 |
Gewicht (Standard) | 2800 kg |
Ballast | 800 kg |
Ballastfaktor | 29 % |
Theoretische Rumpfgeschwindigkeit | 6,55 kn |
Stehhöhe | 1,90 m |
Schlafplätze | 5 |
Einbaudiesel | 10-21 PS |
Entwurfs-Kategorie | B |
Konstrukteure: Henryk Brylski & Janusz Konkol | |
Konstrukteur von C4-System: Janusz Konkol |